Начело везивања ЦАНопен сабирнице и размишљања о дизајну
ЦАН бус је серијска комуникациона мрежа која ефикасно подржава дистрибуирану контролу и контролу у реалном времену. Широко се користи у области аутоматске контроле због високих перформанси и поузданости. У циљу побољшања погонске способности система и повећања комуникацијске удаљености, Пхилипс 82Ц250 се користи у практичним апликацијама као интерфејс између ЦАН контролера и физичке магистрале, односно ЦАН трансцеивера ради побољшања диференцијалног преносног капацитета сабирнице и ЦАН контрола. Могућност диференцијалног пријема уређаја. У циљу даљег побољшања способности спречавања интерференције, круг оптоизолације се често поставља између ЦАН контролера и примопредајника. Типичан принцип кола интерфејса ЦАН бус-а приказан је као на слици 1.
Фиг.1 Типичан ЦАН бус сабирница Принцип цртања
1 Кључна питања у дизајну кола интерфејса
1.1 Оптички изолациони круг
Иако опто-изоловани круг може побољшати способност анти-ометања система, он ће такође повећати вријеме кашњења преноса ефективне петље сигнала ЦАН бус-а, што резултира смањењем брзине комуникације или удаљености. 82Ц250 и други модели ЦАН трансцеивера имају могућност тренутног имунитета, смањене интерференције радиофреквенце (РФИ) и термичке заштите. Струјни ограничени кругови такође пружају додатну заштиту од магистрале. Према томе, уколико је размак у пољу преноса кратак и електромагнетска сметња је мала, оптичка изолација се не може усвојити, тако да систем може досећи максималну брзину комуникације или растојање, а везни круг се може поједноставити. Ако теренско окружење захтева опто-изолацију, велике брзине опто-изолатора треба да се користе да би се смањило време кашњења пропагације сигнала ефикасне петље ЦАН сабирнице. На примјер, оптички поклопац 6Н137 велике брзине има кратко вријеме од 48 нс, што је близу ТТЛ кола. Ниво времена кашњења.
1.2 Изолација напајања
Напајање Вдд и Вцц који се користе са обје стране оптоелектронског уређаја за изолацију морају бити потпуно изоловани. У супротном, оптоелектронска изолација ће изгубити своју функцију. Изолација напајања може се постићи помоћу изолационог модула снаге ниског напона за ДЦ / ДЦ напајање, као што је 5В дуал-изоловани ДЦ / ДЦ модул ниске снаге са стандардним пиноутом ДИП-14.
1.3 Отпорник повлачења
Терминал за улаз података за пренос ТКСД канадског ЦАН транспондера 82Ц250 на сл. 1 је прикључен на излазни прикључак ОУТ фотоапарата 6Н137. Имајте на уму да ТКСД мора бити истовремено прикључен на пулл-уп отпорник Р3. Са једне стране, Р3 осигурава да фототранзистор у 6Н137 излази на ниским нивоима када је укључен и излази на висок ниво када је искључен. С друге стране, ово је такође захтјев ЦАН бус-а. Конкретно, статус ТКСД терминала 82Ц250 одређује статус високог и ниског ЦАН улазног / излазног терминала ЦАНХ, ЦАНЛ (види табелу 1). Спецификација ЦАН бус-а наводи да би бус требало да буде рецесиван током периода мировања. То јест, подразумевано стање чворова у ЦАН мрежи је рецесивно. То захтијева да је подразумевано стање ТКСД стране 82Ц25О логика 1 (висок ниво). Из тог разлога, преко Р3 мора се осигурати да је статус ТКСД терминала логика 1 (висок ниво) када се подаци не преносе или дође до необичног стања.
| ТКСД статус | ЦАНХ ниво (В) | ЦАНЛ ниво (В) | ЦАН Бус Статус |
| 1 | 2.5 | 2.5 | Рецессиве (логика 1) |
| 0 | 3.5 | 1.5 | Доминантан (логика 0) |
1.4 Усклађивање импедансе бусом
Два 120Ω отпорника морају бити повезана на крај ЦАН сабирнице. Они играју важну улогу у усклађивању импедансе са аутобусима и не могу се изоставити. У супротном, поузданост и анти-сметње комуникације података о аутобусу ће се знатно смањити, па чак и комуникација можда неће бити могућа.
1.5 Остале мјере против мокљења
Да бисте побољшали имунитет интерференције везног круга, размотрите следеће мере:
(1) Повежите два кондензатора од 30 пФ паралелно између ЦАНХ и ЦАНЛ терминала на 82Ц25О и терену да бисте филтрирали високе фреквенције на сабирници и спријечили електромагнетно зрачење.
(2) Повежите 5Ω отпорник серије између ЦАНХ и ЦАНЛ прикључака на 82Ц250 и ЦАН бус да бисте ограничили струју и заштитили 82Ц250 од прекомерне струје.
(3) Додајте кондензатор раздвајања од 100 нФ између прикључка за напајање 82Ц25О, 6Н137 и других интегрираних кола и тла за смањење сметњи.
2. Закључак
Круг интерфејса је важан део ЦАН бус мреже. Њена поузданост и сигурност директно утичу на функционисање целокупне комуникационе мреже. Овај чланак резимира неколико кључних проблема који треба навести у дизајну ЦАН кружних интерфејса. Само захваљујући кључу у дизајну можемо побољшати квалитет и перформансе вишеструких интерфејсних кругова и осигурати да ЦАН бус мрежа функционише сигурно и поуздано.