Сажетак грешке у процесу проводника Бус РС485
Аутобус РС485, због једноставног жичара, стабилан и поуздан, онда се широко користи у видео надзору, приступном интерфониу, аларму и другим пољима. Док РС485 процес повезивања бус-а, услед бројних непотпуних и тачних концепата , доводи до многих Проблеми. Сада следимо сажетак погрешних идеја.
1. Сигнални кабл 485 може бити усмерен заједно са јаким каблом за напајање . У стварној конструкцији, због поравнања
је да прођете кроз цевовод, понекад стране конструкције за погодност, директно везују 485 сигнални кабл и напојни кабл
заједно, због снажне моћи имају јаку електромагнетну интерференцију на слабу снагу, а затим резултирају 485 сигнала
нестабилност, што доводи до комуникације нестабилности.
Сигнални кабл 2. РС485 може користити паралелни кабел као ожичење, може користити и каблове без оклопа као ожичење. Од 485
диференцијални мод преноса сигнала, односно разлика напона 485 + и 485- као пренос сигнала. Ако спољни извор интерференције омета то, користите увијени кабл за пренос сигнала 485, због његовог увртног пара, интерференција на 485 +, 485 - интерференцијални ефекат је иста, онда је разлика напона и даље иста, сметње до 485 сигнала се смањује на минимум. Исто, ако постоји заштитни ефекат заштићеног кабла, утицај интерференције са спољних извора може се смањити што је више могуће.
3. Изабери да користите обичан супер пет оклопљен пар каблова са упуштеним паром. Давање на цену сировина расте, што доводи до мешовитог
тржиште жичаних жица, постоје неки бескрупулозни пословни људи који користе неку врсту легуре како би замијенили бакарну жицу како би мрежни кабл, бакар плоче извијали како би мјешали купце. Посебне разлике: погледајте пресек кабла, ако је то бакар, онда је бакарна жица, као што је бела, је сјајна од легуре. Алоја је углавном крхка, лако сломљена и лоша проводљива од бакарне жице, лако је изазвати проблеме у изградњи. Опћенито препоручујемо да купите стандардни 485 кабл, што је заштићени сукани пар, преносни кабл није попут једне жице бакарне жице, али брушена бакарна жица окренута заједно како би се формирала линија, тако да чак и мала бакарна жица сломљена неће утицати на целокупну употребу.
4.485 ожичење се може произвољно распоређити у жицање и ожичење ожичења у облику звијезде. 485 спецификација ожичења је да морате ручним жицом, једном без 485 чворишта и 485 репетитора директно распоређених у звезду и везу са дрветом , лако је узроковати рефлексија сигнала и доводи до нестабилности аутобуса. Многи градјани у процесу провјере каблова 485 користе жичане проводнике и жичаре, а понекад и цео систем је врло стабилан, али понекад увијек постоје проблеми, тешко је пронаћи разлоге који су обично узроковани неправилним ожичењем. Ако ограничите локацију, морате направити звијезну везу или дрвену везу, можете користити 485 чворишта и 485 репетитора за рјешавање проблема.
5. 485 бус мора бити уземљен. У многим техничким документима се наводи да 485 бус мора бити уземљен, али нема детаља
информације о томе како да га подигнете. Наравно, 485 бус мора бити једно поуздано уземљење. Једна тачка је да цела 485 сабирница може бити само уземљење у тачки, не може бити два или више тачака уземљења. С обзиром на то да је уземљен за одржавање тла (обично заштићене жице за тла) напона у истом, како би се спречиле уобичајене сметње у раду . Ако је више тачака на земљи контрапродуктивно. Очигледно уземљење, читава линија 485 мора имати добар контакт, како би се осигурало да је напон конзистентан. Због тога што у стварној конструкцији, како би олакшали ожичење, исечите жицу у више сегмента и поново спојити, али немојте добро повезати жицу за заштиту, чинећи тло подијељено на више сегмената, напон не може бити конзистентан, што доводи до уобичајених сметњи у режиму рада.
Сада је Схензхен ЕЦОН Тецхнологи РС485 МодБус степпер дриве продаје, а овај чланак помаже корисницима да реше проблеме који су узроковани ожичењем.
