Како знати степпер вожњу
У возном систему постоји степер систем и серво систем. Највише услова, технички инжењер
помислите на степпер систем, јер је једноставан за кориштење и врло економичан. Систем папира се састоји од степера
мотор и степпер дриве.Енгинеер изаберите степпер дриве на основу потврђеног степпер мотора
да ли сте дистрибутер, да ли знате како да организујете своје акције? Према евиденцији продаје, и
разговарају са купцима, многе машине користе 57 и 86 степпер мотора, а онда за погон, то су 4.2А и 7.2А,
ако је ЕЦОН погон, то су ДХ542 и ДХ860.
Шта је степпер дриве?
Користите ЕЦОН-ов степпер дриве за пример, већина изгледа диска изгледа као прикачена слика, мала и лагана
Да видимо његову унутрашњу структуру, једноставну, само једну таблу, зар не?
После утиске структуре степпера. Затим проучавамо његову функцију
Која је главна функција степпера?
Професионална дефиниција: то је актуатор који трансформише електрични плус до угловног померања.
Па како завршити трансформацију?
Са слике конектора, можемо видети да има улазне и излазне сигнале. Када степпер дриве добије импулс
сигнал од управљачког система, онда ће возити степпер мотор да ротира угао као подешен. Да би се добили тачни лактације, корисници могу контролисати број импулса како би контролисали количину кутног помјерања и
контролу фреквенције импулса за контролу брзине и брзине корачног мотора.
За шта је подела?
Једноставно рећи, подјела је да промени угао корака мотора како би побољшао перформансе мотора, прецизност
и глаткоће, али то нема везе са моторима, ова функција је направљена од стране степера за контролу
струја фазе мотора. Када је потребно променити угао корака, користите функцију подјеле. Када користите ЕЦОН
ДХ542 са моторима КЛ57ХД76, онда како подесити подјелу?
Степпер погон је једноставнији од серво-погона, нема потребе за подешавањем, уштедети много времена. Али због својих граница,
неке машине још требају користити серво систем.