Метода за решавање грејача серво мотора
Разлози прегревања серво мотора су следећи:
1) оптерећење је сувише тешко;
2) недостаје;
3) опструкција канала;
4) време са мањем брзином је предугачно;
5) вал мочи је превелик.
Према принципу серво мотора, ако желите смањити топлоту мотора, потребно је смањити губитак бакра и губитак гвожђа. Смањити губитак бакра у два правца, смањити отпор и смањити струју, што захтијева од нас да изаберемо мали серво мотор с номиналним називом, на двофазни серво мотор, ако има серијског прикључног мотора, не користите паралелни мотор. Али ово је увек у супротности са захтевима обртног момента и велике брзине. За изабрани мотор треба у потпуности искористити функцију аутоматске контроле полупроводног погона и офф-лине функцију, при чему је први када је мотор статичан, аутоматски смањује струју, а други искључује струју. Поред тога, подјела погонске струје струје блиска сине, мање хармонично, мотор ће бити мање топлоте. И смањити метод губљења гвожђа није много, ниво напона је повезан са губитком гвожђа, па би требало да одаберете одговарајући ниво напонског напона, али такође узмите у обзир и брзу, глатку и температуру, буку и друге индикаторе. Погон за погон, серво мотор, степпер дриве, степ серво погон.