Степпер мотор и степпер мотор погони заједнички проблем
Један. Шта је степпинг мотор? Под којим околностима користите корачни мотор?
Степпер мотор је погон који претвара електричне импулсе у угаоне помаке. Популарно је рећи, када степпер дривер добије импулсни сигнал, он помера степпер мотор да ротира фиксни угао (тј. Угао корака) у постављеном правцу. Можете контролисати број импулса за контролу угаоног помјерања, како би се постигло тачно позиционирање; Истовремено можете контролисати фреквенцију импулса како бисте контролисали брзину мотора и убрзање, како бисте добили контролу брзине. Дакле, када је потребно тачно позиционирање или контрола брзине, може се сматрати да користи степпер мотор
ТВО.ховхов мани типес оф степпер мотор? Која је разлика?
Степпер мотор је подељен на три врсте: трајни магнет (ПМ), реактивни (ВР) и хибридни (ХБ)
Поступак трајног магнета је углавном двостепени, обртни момент и запремина су мали, угао корака је углавном 7,5 степени или 15 степени;
Реакција корака је углавном трофазна, може постићи велики обртни момент, угао корака је углавном 1,5 степена, али шум
и вибрације су одличне. Ова врста мотора у Европи и Сједињеним Државама и другим развијеним земљама је елиминисана
на 80 година;
Хибридни степер је комбинација савремених магнета и реакције, подељена је на двофазне,
четвофазни и пет-фазни: угао степеновања двостепеног је углавном 1,8 степени и углавном је угао петфазног корака
0.72 степени. Овај корачни мотор је најчешће коришћен. И ЕЦОН степпер дриве је такав степпер мотор.
ТХРЕЕ.Вхат ис тхе холдинг торкуе?
ХОЛДИНГ ТОРКУЕ се односи на снагу корачног мотора, али без ротације, обртни момент ротора статора.
То је један од најважнијих параметара степпер мотора, а обично је и обртни момент корачног мотора при малој брзини
близу обртног момента. Што је већи обртни момент, јачи је носивост мотора. Како излазни обртни момент степера мотора смањује са повећањем брзине, излазна снага се такође мења брзином, тако да задржавање обртног момента постаје један од важних параметара за мерење степпер мотора. На примјер, када људи кажу да је 2Н.М степпер мотор, у одсуству посебних упута је задржавање обртног момента од 2Н.М степпер мотор.Схензхен ЕЦОН Тецхнологи има 2Нм хибридни степер мотор и 2Нм хибридни серво мотор (једноставан серво мотор) .
ЧЕТВРТО. Како многи начин вожње степпер мотора?
У принципу, корачни мотор има константан напон, константну вожњу, константни напон скоро елиминисан, тренутна широка употреба погона константне струје.
ФИВЕ.хов прецисион фор степпер мотор? Да ли је кумулативно?
Прецизност корачног мотора је 3-5% степена угла. Степпинг одступање од једне корака мотора не утиче на тачност следећег корака, тако да се прецизност степера мотора не акумулира.
СИКС. Максимална површинска температура корачног мотора
Превелика температура доводи до демагнетизације магнетног материјала мотора, што доводи до смањеног обртног момента или чак губитка. Према томе, максимална дозвољена температура површине мотора зависи од тачке демагнетизације различитих магнетних материјала мотора. Генерално гледајући, тачка демагнетизације магнетног материјала износи више од 130 степени Целзијуса, тако да је температура степена мотора нормална на 80-90 степени Целзијуса.
СЕВЕН. Која брзина мотора ће се смањити са повећањем брзине?
Када се корачни мотор ротира, индуктивност сваког фазног навијања мотора ствара повратну електромоторну силу; већа фреквенција, већа је обрнута електромоторна сила. Испод ове реакције, мотор са фреквенцијом (или брзином) повећава се и фазна струја смањује, што резултира смањеним обртним моментом.
ЕИГХТ.вхи степпер мотор може нормално радити при малој брзини, ако је већи од одређене брзине, не може започети, а праћено завијање?
Степпер мотор има технички параметар: фреквенција стартовања без оптерећења, да је степер мотор у случају оптерећења може започети нормалну фреквенцију импулса, ако је импулсна фреквенција виша од вриједности, мотор не може нормално покренути, може доћи до изгубљеног степена или кашњења. У случају оптерећења, почетна фреквенција треба да буде нижа. Ако желимо да мотор постигне брзу ротацију, импулсна фреквенција би требала имати убрзани процес, тј. Почетна фреквенција је ниска, а затим према одређеном убрзању до жељене високе фреквенције (брзина мотора од ниских брзина до брзи). Препоручујемо да почетна фреквенција без оптерећења одабере двоструко од ротирајућих импулса мотора.
НИНЕ.хов то оверцоме вибратион анд ноисе оф дуал пхасе хибрид степпер мотор ин лов-спеед оператион?
Вибрације и бука са ниским брзинама ротације са степерним моторима представљају њене инхерентне недостатке, уопштено говорећи, могу се превазићи методе које се превазилазе:
А, корачни рад мотора у резонантној зони, може се постићи променом степена преноса како би се побољшала брзина покретања корачног мотора.
Б, користите степпер дриве са микро-корачном функцијом, која се најчешће користи, најлакши начин. Зато што је микро-корак погон
моторни фазни струјни ток него пола степена нежан.
Ц, узмите корачни угао мањи корачни мотор, као што је трофазни или петофазни корачни мотор или двостепени степпер мотор са микрофоном.
Д, замењен са ДЦ или АЦ серво моторима, може скоро превладати вибрације и буку, али је трошак већи.
Е, додајте магнетну клапну у осовину мотора, тржиште има овај производ, али се механичка структура мења већа.
ТЕН. Подјела микро-степ драјвера може представљати тачност?
Технологија подизања мотора за степпинг мотора је у суштини техника електронског пригушења (погледајте литературу), а главна сврха је смањење или елиминисање ниских фреквенција вибрација, побољшање тачности рада корачног мотора је само подфункција. На пример, за двостепени хибридни корачни мотор са угао корака од 1,8 степени, ако је подјела погона микрочестора подешена на 4, онда је резолуција рада мотора 0.45 степени по импулсу, а тачност мотора може да се достигне или затвори 0,45 степени, зависи од прецизности контроле тренутне контроле погона микро-корака и других фактора. Различити произвођачи прецизности погона микро-корака могу се у великој мјери разликовати; већа подјела, теже је контролисати прецизност.
ЕЛЕВЕН.тхе разлика између серијског прикључка и паралелног повезивања четвофазног погонског корачног мотора и корачног погона
Четвофазни хибридни корачни мотор се углавном управља двофазним степерним погоном, тако да се веза може серијски или паралелно учинити четвофазним мотором повезаним у двофазни. Серијска веза се генерално користи у случају ниске брзине мотора . У овом тренутку захтева излазну струјну струју 0,7 пута струје мотора, а онда је топлота мотора мала; паралелно повезивање се генерално користи у случају велике брзине (такође познате као брза веза), захтевају да излазна струја мотора износи 1,4 пута струје мотора, тако да је топлота мотора озбиљна.
ТВЕЛВЕ.хов то детермине тхе ДЦ повер суппли оф степпер мотор дривес?
А, напон напајања
Напон напајања хибридног степера мотора је широк опсег (напон напајања ТД542 је 24-50ВДЦ). Напон напајања је обично одабран на основу радне брзине и захтјева за одзив мотора. Ако мотор ради при великој брзини или брзој реакцији, напон је висок, али брига се да пруг напонског напона не може прелазити максимални улазни напон возача. У супротном, погон може бити оштећен. Ако је радна брзина мотора ниска, можете размотрити да изаберете нижу вредност напона.
Б, излазна струја напајања
Ток струјног напајања се генерално одређује излазном фазом струје И возача. Ако користите линеарно напајање, струја узима 1,1-1,3 пута И, ако користите прекидач напајања, струја је 1,5-2,0 пута од И. Ако напајање обезбеди снагу неколико погона истовремено, размислите да удвостручите струју .
ТХИРТЕЕН.хибрид степпер мотор дривер омогућује употребу сигнала под којим околностима?
Када је сигнал за укључивање Ена низак, струјни излаз из возача на мотор се прекида и ротор мотора је у слободном стању (ван мреже). У неким уређајима за аутоматизацију, ако се погон у случају непрекидних захтева за електричном енергијом може користити за ручно окретање вратила мотора, можете подесити ниску вредност Ена, искључити мотор, ручно управљати или подешавати. По завршетку, сигнал Ена је висок за наставак аутоматске контроле.
ФОУРТЕЕН.хов то усе а симпле ваи то адјуст тхе тво-пхасе степпер мотор ротатион вхен тхе мотор ис ин повер?
Једноставно замените А + / А- везу мотора и погона (или Б + и Б-).
ФИФТЕЕН.екплаин значење ИП на следећи начин:
ИП (МЕЂУНАРОДНА ЗАШТИТА) заштитни систем израђује ИЕЦ (МЕЂУНАРОДНА ЕЛЕКТРОТЕХНИЧКА КОМИСИЈА). Електрични уређаји у складу са својствима против прашине и против влаге. Овдје се односи на стране предмете са алатима, људски прсти, итд. Нису изложени електричном дијелу струје, како не би до електричног удара. ИП заштитни ниво је састављен од две фигуре, први број представља електричну прашину, спречава упадање страних предмета,
други број значи електричну против влаге, водоотпорност упада степена затварања, Лоу повећава степен заштите виши.
ШЕСТИ. Шта је оцена изолације мотора?
Означава изолацијски материјал који се користи за мотор и изолациону структуру, омогућавајући максималну радну температуру
. Структура мотора која је изолована од топлотне изолације је подељена на 5, како је приказано на слици испод:
