Разлика између контроле корачног аутобуса и контроле импулса
Степпинг мотор реализује контролу брзине, положаја и смера примањем импулсне струје. Број импулса одређује положај корачног мотора. Брзина импулса одређује брзину мотора и одређује се правац импулса. Управљање моторима. Већина корачних мотора сада контролише импулсом возачу, који погони мотор ради. Тип пулса постоји већ деценијама, у неким случајевима где је потражња релативно висока, импулсни тип више не може задовољити потражњу, а тип управљачког уређаја је потребан за контролу.
На примјерима гдје се захтијевају многи мотори, на примјер, многи медицински уређаји имају двадесет или тридесет оса. Ако се користи импулсни тип, тешко је контролисати. Плц може контролирати до шест или седам оса. Када је машина више од једног, потребан је велики број горњег рачунара, који захтева велику количину простора, а већина медицинских уређаја је релативно мала и компактна. Друго, мотор има више импулсних жица, а коло има више од једног. Проблеми са сигналним сметњама доводе до нестабилности опреме. Ако користите тип магистрале, потребно је само две сигналне жице и каблови за напајање да бисте серијски повезали све моторе. Веома је погодно дизајнирати и инсталирати. Постоји велика количина проблема са ометањем сигнала о ожичењу.
Неке машине имају сопствени рачунар. Ако користите импулсни тип, не можете користити хост рачунар. Такође вам је потребан хост рачунар или контролна картица покрета за управљање системом погонских погонских мотора , а употреба типа сабирнице може бити директно контролисана од стране домаћина рачунара, уз професионалне перформансе мода контролне картице покрета, као и трошкова и простора запремина су такође изузетно повољни у односу на друге две методе.
Неки производи захтевају обртни режим током кретања. На пример, машина за закључавање вретена користи обртни мод. Тип импулса не може да контролише струју мотора да подеси обртни моменат, а тип магистрале може то да учини.
У поређењу са пулзним типом, тип магистрале није само мала величина, већ је и програм контроле много једноставнији од плц мердер програма, а такође може учинити струју струје, напон и температуру , штандове итд. време, тренутна, подјела временских промјена, једноставна контрола с-облика убрзања и успоравања, аналогна количина, команда за синхронизацију, контрола ван мреже итд. У принципу, тип везе је за импулсни тип. Постоји много нових карактеристика и нема недостатака. Тип магистрале је развојни правац и тренд будућег корачног покрета.