Значење ниске инерције и високе инерције серво мотора
Момент инерције = радијус ротације * квалитета
Мала инерција је у томе што је мотор релативно равна и инерција вретена је мала. Када се мотор више пута користи са високом фреквенцијом, инерција је мала и топлота је мала. Због тога су мотори са ниским инерцијом погодни за употребу са великим фреквенцијским покретима . Али генерални момент је релативно мали. Серво мотори високе инерције су релативно велики и имају велике обртне моменте, који су погодни за велике обртне моменте, али не и врло брзо узвраћање кретања. Због брзог кретања заустављања, серво управљачки уређај мора генерисати велики напон на реверзном погону како би зауставио ову велику инерцију, а топлота је велика.
Инерција је мера инерције крутог тела ротирајућег око осе. Тренутак инерције је физичка количина која карактерише ротациону инерцију крутог тела. То је повезано са масом и квалитетом крутог тела у односу на расподелу вратила. (Круто тело се односи на објекат који се не мења у идеалним условима). Када је изабран, он се сусреће са инерцијом мотора, што је такође важан индикатор серво мотора. То се односи на инерцију самог серво моторног мотора , што је веома важно за убрзање и успоравање мотора. Ако инерција није добро усклађена, кретање мотора ће бити врло нестабилно.
Генерално говорећи, мотор са малом инерцијом има добре перформансе кочења, а реакција стартних и убрзавајућих заустављања је брза, а величина брзог удара је добра. Погодан је за неке лако оптерећење и велике брзине приликом позиционирања, као што је нека равна линија брзог подешавања . Средњи и велики инерцијски мотори су погодни за апликације са високим оптерећењем и високим захтевима стабилности, као што су неки кружни механизми покрета и неке индустрије индустрије.
Ако је оптерећење велико или су карактеристике убрзања релативно велике, а мотор са малом инерцијом је изабран, може се превише оштетити вратило мотора. Избор треба да се заснива на величини оптерећења, величини убрзања, итд. О избору, општи селекциони приручник има одговарајућу формулу за израчунавање енергије.
Мотор серво мотор одговара серво мотору. Оптимална вредност је однос инерције оптерећења на инерцију мотора ротор. Максимум не може бити већи од пет пута. Кроз дизајн механичког преноса, можете направити однос инерције оптерећења на инерцију мотора ротора близу једне или мање. Када је инерција у оптерећењу стварно велика, механички дизајн не може у инерцији у инерцији мотора мање од пет пута да повећа однос инертности оптерећења. Мотор са великом инерцијом ротора назива се такозвани велики инерцијски мотор. Да би се користио мотор са великом инерцијом, капацитет серво-погона требало би да буде већи да би се постигао одређени одговор.