Анализа принципа рада двостепеног редуктора
1. Принцип: Користите све нивое преноса за постизање сврхе смањења брзине.
Мотор, мотор са унутрашњим сагоревањем или друга радна снага велике брзине смањује се зупчаником с малим бројем зубаца на улазној осовини редуктора до мрежице са великом зупчаницом на излазној осовини. Обични редуктор ће такође имати неколико пар зупчаника по истом принципу да би постигао идеал.
Редуктор игра улогу у усклађивању брзине ротације и преноса обртног момента између примарног покретача и радне машине или покретача, и релативно је прецизна машина.
1). Карактеристике: Са функцијом самозакључавања, може имати већи омјер смањења, а улазно и излазно вратило нису на истој оси или на истој равнини.
2). Функција: Редукција се обично користи у опреми за пренос малих брзина и великог обртног момента. Смањује брзину и истовремено повећава излазни обртни момент. Омјер излазног закретног момента темељи се на излазу мотора помноженом с омјером редукције, али треба имати на уму да називни момент редуктора не може бити већи.
3). Примена: Категорије производа укључене у индустрију редуктора укључују различите врсте редуктора зупчаника, планетарне редукторе зупчаника и редукторе, као и различите посебне преносне уређаје, попут уређаја за повећање брзине, уређаја за регулисање брзине, укључујући флексибилан пренос. Различите врсте једињења уређаји за пренос укључујући уређаје.
2. Метода израчунавања односа брзине редуктора
1). Дефинишите методу израчуна: однос смањења=улазна брзина - излазна брзина и однос повезане улазне брзине и излазне брзине. Ако је улазна брзина 1500р / мин, а излазна брзина 25р / мин, тада је омјер смањења: и=60: 1
2). Начин израчуна зупчаника: омјер смањења=број зубаца погонске зупчаника - број зубаца погонске зупчаника (ако је то вишестепено смањење брзине, тада је број зубаца погонских точкова свих пар мрежних зупчаних скупова ÷ број зуба покретачког кола, резултат ће се добити Само помножите.
3). Начин израчуна коефицијента редукције котача, ланца и трења: омјер смањења=пречник погонског точка ÷ пречник погонског точка.
Према стварним условима употребе као што су: дневно радно време, ударно оптерећење, фреквенција пребацивања итд. За одређивање коефицијента радног стања, коефицијент није фиксна вредност.
Применљива снага је обично применљива снага серво модела на тржишту. Прилагодљивост редуктора је врло висока, а радни коефицијент се може одржавати изнад 1,2, али избор се такође може одредити према вашим потребама.
Промјер излазног вратила одабраног серво мотора не може бити већи од великог искориштеног промјера осовине на столу. Ако израчунавање обртног момента функционише, брзина може задовољити нормалан рад, али када је серво излаз пун, ако постоји мањак, можете извршити контролу ограничавања струје на возачу са стране мотора или заштиту закретног момента на механичком вратилу.
Метода израчуна омјера смањења: омјер смањења=улазна брзина - излазна брзина, омјер спојене улазне брзине и излазне брзине, ако је улазна брзина 1500р / мин, а излазна брзина 25р / мин, тада је омјер смањења: и=60: 1.
Начин израчуна броја зупчаника: омјер редукције=број зубаца погонске зупчаника - број зуба погонске зупчаника (ако је ријеч о вишестепеном редукцији зуба, тада је број зубаца погонских точкова свих пар мрежних зупчаних скупова ÷ број зуба покретачког кола, а затим помножите добијене резултате.
Начин израчуна коефицијента редукције котача, ланца и трења: омјер смањења=пречник погонског точка ÷ пречник погонског точка. Смањење брзина такође повећава излазни обртни момент. Омјер излазног закретног момента је снага мотора помножена с омјером редукције, али треба имати на уму да називни момент редуктора не може бити већи.