Разлози и решење за прегревање серво мотора
Разлози за прегревање серво мотора су следећи:
1) оптерећење је превелико;
2) недостајућих предмета;
3) опструкција ваздушног канала;
4) време рада при малој брзини је предугачно;
5) Напајање је превелико.
Према принципу серво мотора, у циљу смањења топлоте мотора, потребно је смањити губитак бакра и губитак гвожђа. Смањење губитка бакра има два правца, смањујући отпор и смањење струје, што захтева од нас да изаберемо када покушамо да изаберемо мотор са мањом струјом. За двостепени мотор можете користити паралелни мотор без паралелног мотора. Али ово често супротставља захтеве обртног момента и велике брзине. За изабрано електрично напајање, машина би требала у потпуности искористити функцију аутоматске контроле полупровода и оффлине функцију погона. Први аутоматски смањује струју када је мотор статичан, а други једноставно искључује струју. Осим тога, драјвер за поделу од тренутног таласног облика је близу синусоидном, има мање хармоника, а мање мотора се генерише у мотору. Не постоји много начина за смањење губитка гвожђа. Ниво напона је повезан са губитком гвожђа, тако да треба изабрати одговарајући ниво напонског напона.
Истовремено, морамо размотрити високе брзине, стабилност и топлоту, буку и друге индикаторе.